Csaknem öt órára állt le az amerikai légi forgalom pénteken, amire 2001. szeptember 11. óta nem volt példa. A rendszer ugyan még aznap helyreállt, a légitársaságok szombaton is több mint 5700 járatot töröltek vagy késleltettek. Az ország repülőterein utasok tízezrei rekedtek, a légitársaságok pedig azon dolgoznak, hogy a repülőgépek a helyükre, a személyzet pedig minél gyorsabban hazakerüljön. A közlekedési miniszter szerint a rendszer elavult, és vészhelyzetről beszélt - írja az Index.

Fotó: Adam Gray / Getty Images

Az amerikai szövetségi légügyi hivatal (FAA) pénteken országos felszállási tilalmat rendelt el. Ez az ország szinte összes induló járatát érintette, és csaknem öt órán át tartott. A Reuters beszámolója szerint a légitársaságoknak emiatt mintegy tízezer járatot kellett törölniük, és több mint hétezer késett. Az FAA még péntek este feloldotta a tilalmat, de a fennakadásoknak ezzel nem lett vége. A légitársaságok szombaton is több mint 3700 járatot töröltek, további kétezer késett, utasok tízezrei rekedtek a reptereken.

Szombaton a United Airlines a chicagói O’Hare repülőtéren, a Delta Air Lines a New York-i LaGuardián állította le saját járatait, mert a reptereken torlódás alakult ki, és nem volt elég szabad kapu. Több nagy repülőtér jelezte, hogy nem tud további elterelt gépeket fogadni. Az American Airlines a nemzetközi járatokat és a kisebb városokba tartó gépeket indítja először, hogy a repülőgépek a helyükre, a személyzet pedig minél gyorsabban hazakerüljön.

ABD’de dün gece uçuşların tamamen durdurulması sonrası havalimanlarında ortaya çıkan görüntü… Uçuşları iptal olan yolcular, geceyi havalimanında geçirdi. https://t.co/Os8XinjKco

— Aykırı (@aykiri) November 14, 2026

Kibertámadásra egyelőre nincs bizonyíték, az elavult technológiára már annál inkább

Két légitársaságnál dolgozó tisztségviselők szerint a hiba egy olyan hálózatot érinthetett, amely a légi forgalmi irányítók és a pilóták közötti rádiókommunikáció frekvenciáit kezeli.

Sean Duffy közlekedési miniszter elmondta, keleti parti idő szerint 15 óra 36 perckor instabillá váltak a radar- és kommunikációs rendszerek, mert az adatforgalom túlterhelte a kapcsolókat és a routereket. Hangsúlyozta, az irányítók a radar- és rádiókapcsolatot egyszer sem veszítették el teljesen. A hibát elhárították, és a repülés biztonságos, de Sean Duffy szerint az elavult technológiájú, több ezer fős irányítóhiánnyal küzdő rendszert alapjaiban kell megújítani. Pénteken, még a leállás előtt, a kormány 30,1 milliárd dollárt kért erre a kongresszustól. Duffy most már 50 milliárdot sürget:

Hihetetlenül régi légi forgalmi irányítórendszerünk van. Adjanak pénzt a javításra!

Markwayne Mullin belbiztonsági miniszter szerint egyelőre semmi sem utal kibertámadásra, de a lehetőségét sem zárták ki. A vizsgálatban a Nemzetbiztonsági Ügynökség (NSA) is részt vesz.

Kártérítés nem jár

Bostontól Seattle-ig, New Yorktól Los Angelesig zsúfolásig megteltek az indulási csarnokok, a gépek pedig a kapuknál vesztegeltek. „Lehet, hogy egy ponton sírni fogok, de még nem” – mondta a Reutersnek a 47 éves Louise Maher. Ő a newarki repülőtéren rekedt, mert a British Airways londoni járata a fennakadás miatt nem indult el. A késéseket az FAA okozta, ezért a légitársaságok nem kötelesek kártérítést fizetni a bennragadt utasoknak.

Szeptember 11. óta egyetlen másik országos felszállási tilalom volt az Egyesült Államokban, 2023 januárjában. Akkor az FAA nagyjából másfél órára állította le a belföldi indulásokat.