Finiséhez érkezett az erzsébetvárosi ingatlancsalási per, januárban már a vád- és védőbeszédek hangzanak el, februárban ítéletet hirdet a bíróság a Hunvald-ügyben - írja a Magyar Hírlap. A Népszabadság arról cikkez, hogy kormányzati felhatalmazás hiányában sem a tőkeemelésről, sem a repülőgépek lejáró lízingszerződéseinek újrakötéséről nem tudott érdemben tárgyalni a Malév pénteki közgyűlése. A Magyar Nemzet információi szerint már nem törekszik a magyar állam arra, hogy tulajdont szerezzen az osztrákok kezében lévő egykori MÁV Cargóban. Ehelyett nagyobb feladat várhat a magyar–osztrák érdekeltségű GYSEV Cargóra.

Végéhez közelít a Hunvald- ügy, februárban ítéletet hirdet a bíróság - írja a Magyar Hírlap. Tíz hónap után ítéletet hirdethet a Fővárosi Bíróság Gál György és társai ügyében az erzsébetvárosi ingatlancsalási perben. A VII. kerületi gazdasági bizottság volt elnökét és a másodrendű vádlottat, Hunvald György egykori szocialista polgármestert bűnszervezet tagjaként hűtlen kezeléssel, hivatali visszaéléssel, csalással és csalás bűnsegédletével vádolják, Gált vesztegetéssel is. Az ügyészség szerint a bűnszervezetnek tagja volt a negyedrendű vádlott, Kormos Lajos értékbecslő is. A vádlottakra húsz évig terjedő szabadságvesztés várhat, ha a bíróság helyt ad a vádhatóság álláspontjának.

A Népszabadság arról ír, hogy kormányzati felhatalmazás hiányában sem a tőkeemelésről, sem a repülőgépek lejáró lízingszerződéseinek újrakötéséről nem tudott érdemben tárgyalni a Malév pénteki közgyűlése. Az ülés ugyanakkor nem volt sorsdöntő: minthogy még tavaly kapott ötmilliárd forint tulajdonosi kölcsönt a cég, a mostani döntés elhalasztása nem érinti a napi működést. A közgyűlés január 27-én folytatódik, addig a légitársaság finanszírozása és működése biztosított. Folyamatban van ugyanakkor egy uniós vizsgálat, amely a Malév 2007 és 2010 közötti állami támogatásait vizsgálja. Ha ez tiltottnak minősíti a tőkejuttatásokat, akkor azt a légitársaságnak vissza kell fizetnie, ez pedig gyakorlatilag ellehetetleníti a cég működését. Brüsszeli információk szerint a döntést bármikor publikálhatja az Európai Bizottság.

Már nem törekszik a magyar állam arra, hogy tulajdont szerezzen az osztrákok kezében lévő egykori MÁV Cargóban. Ehelyett nagyobb feladat várhat a magyar–osztrák érdekeltségű GYSEV Cargóra – tudta meg a Magyar Nemzet iparági forrásból. Mint ismert, a nyilvánosság mellőzésével tárgyalások folytak az osztrák és a magyar kormány között a Rail Cargo Hungaria (RCH), vagyis az osztrák állami vasútnak eladott egykori MÁV Cargo visszavásárlásáról. A tárgyalások tényét egyik fél sem erősítette meg. Az RCH részleges visszavásárlását akadályozta, hogy hiányzott az a több tíz milliárd forint, amelyért megvásárolhattuk volna. Felvetődött, hogy a magyar fél a MÁV Trakció mozdonyait apportálná a közös cégbe, ehhez azonban az államnak át kellett volna vállalnia a nemzeti vasúttársaság 300 milliárdos adósságát.

(Orientpress)