Beperelték a Magyar Államvasutakat (MÁV) egy chicagói bíróságon a "magyarországi holokauszt áldozatainak örökösei"; "jóvátételt" követelnek, amiért "a cég a II. világháború idején közreműködött zsidók deportálásában" (mintha lett volna választási lehetősége egyáltalán - a szerk.).
A kártérítési keresetben az áll, hogy a beadvány benyújtását kilenc év kutatómunka előzte meg.
A telhetetlen élősködők "240 millió dollár vagyoni kár és egymilliárd dollár nem vagyoni kár megtérítését" követelik, mert úgy gondolják, még mindig nem rabolták ki és vásárolták fel megfelelő mértékben hazánkat.
(MTI nyomán)
Olvasónk kérdése: És a MÁV mikor perli be őket, amiért jegy nélkül utaztak?
Ugyanez továbbgondolva:
Sziasztok!
Ha van egy kis vér a MÁV vezetőinek a pucájában, akkor perelje vissza a zsidókat, mert 437 ezren jegy nélkül utaztak Auschwitzba.
Egy jegy a mai áron 69,4 €-ba kerül. A jegybanki kamat jelenleg 6%. Ennek a dupláját szokták venni, tehát 12%. Szorozva 65 évvel.
Így a zsidók a MÁV-nak (átszámolva) 325.991.284 dollárral tartoznak.
Ellenben ők 240.000.000 $-t követelnek.
Akkor a 85.000.284 $-t felezzük meg, utalják át az IMF-tartozásunkba és kvittek vagyunk!
Szebb jövőt!
T.Cs.
És egy kis korrekció egy másik olvasótól:
Megjegyzést, inkább korrekciót szeretnék tenni ehhez a cikkhez. A közölt olvasói levélben szereplő számolás véleményem szerint nem helyes, az összeg SOKKAL nagyobb.
1 EUR = 1.37 $
437.000 utas
69.4 EUR jegyár
Azaz annak idején 1.36*437.000*69.4=41.245.808 $-t kellett volna fizetni.
Kamat: 12%
Futamidő: 65 év
A kamatszorzó NEM "szorozva 65 évvel" hanem 1.12^65 (1.12 a 65-iken), ami körülbelül 1582.
Tehát az összeg ma 1582*41.245.808=65.250.868.256 $, azaz 65 milliÁRD dollár! Nem mindegy.
Megjegyzem, ez a gondolatmenet sem helyes, mert ha 65 éves kamattal számolunk, akkor a korabeli jegyárat, és nem a mai jegyárat kellene alapul venni.
Ha a korabeli jegyár X EUR volt, akkor a végeredmény X/69.4*65.250.868.256 = 940.214.240*X
Tehát ha a korabeli jegyár 1 EUR lett volna, akkor is majdnem egymilliárd dollárnál járunk. De igazából nem is az elmaradt jegyárral kéne számolni, hanem a jegy nélküli utazás után fizetendő pótdíjjal.
Van a hírben még egy különösen fontos rész, ami nálatok kimaradt, de említésre érdemes:"A dokumentum szerint, bár szükségképpen érzéketlenség pénzről tárgyalni a holokauszt áldozatai ellen elkövetett kimondhatatlan gonoszság kapcsán, jogi úton csak pénzügyi kártérítést lehet kapni."
Ha valóban érzéketlenség lenne pénzről tárgyalni, akkor jelképes 1 $-ra perelnének. De itt nyilván nem erről van szó. Ezt az arcátlanságot... még van képük odaírni!
Bajtársak! Meg ne feledkezzünk a legendás "zsidó háláról"!
A hegyeshalmi vasútállomáson vették át a németek a munkatáborokba deportált zsidókat. Állítólag itt a nyilasok egyes zsidókat egyszerűen agyonlőttek. (Nem tudni miért, hiszen a németek minél több munkást vártak, s annyira gyönge és beteg nem sok lehetett közülük, hogy ezeket épp Hegyeshalmon kelljen kivégezni.)
Mindegy, a zsidók emléktábla felállításához engedélyt kértek a MÁV-tól, amit persze meg is kaptak. Ez persze egyben beismerése annak, hogy a MÁV területén háborús bűnök történtek, a MÁV tehát felelős társtettes, s kártérítésért perelhető. Íme a zsidó hála...
Nos hát, miért ne perelhetnénk be hasonlóképpen, mi, magyarok az orosz vasutat, hogy felelős sok ezer civil magyar Szibériába deportálásáért?
Tarnóczy Szabolcs
Ajánló: A holokauszt-ipar - Finkelstein lerántja a leplet a hazugsággyárról (x)