Tisztelt Szerkesztőség, Kedves Kurucok!
Folyamatosan figyelemmel követem az oldalt, ezért nekem sem maradhatott el a "munkahelyen belüli disznóságok" cikkek olvasása. Szeretnék csatlakozni és megosztani egy másik szakmával kapcsolatos rabszolgatartást.
Nem kell senkinek bemutatni a sárga csillagra emlékeztető napocskás firmát, a Waberers Holding Zrt.-t. A valamikor Hungarocamion és Volán Tefu neveken elhíresült cégek manapság csak a járműparkban tudják felvenni a színvonalat. A munkakörülmények a következők: egy csomó unott, dolgozni nem akaró, a fuvarozáshoz cseppet sem értő irodista úgy beszél a sofőrökkel, mint az utolsó kutyával, semmi nem számít, nulla emberség. Persze van ott is 1-2, akinek úgymond "meg lehet venni a barátságát", de ez már szerintem nem is újdonság.
A nagy munkahelyteremtő cég, ahol folyamatos az átjáróház, igaz, minden 10-én utalja a fizetést, de az esetek 90%-ában ez nem stimmel. Ugyanis a "nagy tesó" tonna/liter=kilométer táblázat szerint utalja a fizetést. Ez azt jelenti, hogy a kamion üzemanyagnormája (ami hivatalosan nem is lehetne) után kapják a fizetést, nem is az elvégzett munka után. Magyarul, ha mondjuk az adott rakománnyal 30 literes fogyasztásnak kell kijönni 100 km-en, de az ember csak 32-ből tud kijönni, akkor már annyival rövidebb a fizu.
6-7 heteket kell Európa útjain kóricálni, persze Magyarországot csak hírből hallva, a következő fuvarral hazajössz dumával. Aztán 7 hét után hazaesik az ember a hétvégére, mosatás, szerviz, elmegy vele a szombat délelőtt. De lehet, hogy már a következő program is ki van addigra találva, vasárnap este vagy hétfő reggeli indulással, és kezdődhet az újabb 7 hét.
De rengeteg sztori lehetne az összes céggel kapcsolatban, mindenhol vannak furcsaságok. A szokásos főnök dumák, hogy: menjél még, belefér, kibírja, elmegy az még stb. stb. stb. A biztonsági őrös cikkel hasonlatosan a kamionosok közt is vannak "IQ-zsenik", de ugyanúgy a többdiplomás emberekig, fiatal, öreg, férfi, nő, édes mindegy. Az emberek a jobb lét reményében levizsgáznak és beülnek a volán mögé, azzal a gondolattal, hogy csak vezetni kell. Ez persze nem így van, de ezt mindenkinek a fantáziájára bízom.
Tudnék még ódákat mesélni a KPM-ellenőrzésektől kezdve, a raktárban joghurtot íz szerint válogató (gépkocsivezető kilométerpénzért!) ingyen szolgáltatásokig.
Szebb Jövőt Mindenkinek!
(Kamionos olvasónktól)