Dávidka
Tarlós István megerősítette a hírt az Indexnek adott interjújában.
A BKV buszvonalait várhatóan kiszervezik, az új üzemeltető hozza az új buszokat. A közlekedési cégből megmaradt üzemegységek várhatóan a Volánbusz és a MÁV elővárosi járataival kiegészülve a Budapesti Közlekedési Központ Zrt.-hez tartoznak majd, amelynek Vitézy Dávid lesz a vezetője - írja a lap.
Tarlós egész pontosan ezt mondta:
A közlekedési központot szándékaink szerint Vitézy Dávid fogja vezetni, de erről még a közgyűlésnek szavaznia kell.
Korábban írtuk: Tegnap este Varga Mihály miniszterelnök-helyettes is beszállt a BKV jövőjéről Orbán Viktor miniszterelnök és Tarlós István főpolgármester között zajló tárgyalásba - értesült a Népszava.
Az egyeztetések továbbra is a nyilvánosság kizárásával zajlanak, így csak találgatni lehet, milyen segítséget nyújthat a kormány Budapestnek, hogy elkerüljék a BKV-t fenyegető csődhelyzetet.
Eközben formálódik a BKV Zrt. újabb átszervezésének forgatókönyve. Várhatóan továbbra is Kocsis István irányítása alatt egyfajta holdingstruktúra felé mozdulnának, ami ötvözi Kocsis két évvel ezelőtti terveit azzal a szakértői anyaggal, amelyet a főváros és a BKV fő hitelezőjének számító Európai Beruházási Bank kérésére a Boston Consulting Group készített. A koncepció számol a BKV-ágazatok önálló leánycégbe szervezésével.
A lap szerint a BKV-t magába olvasztó közlekedési holding vezérigazgatói posztját a városvezetés Vitézy Dávidnak, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) nevű civil szervezet szóvivőjének szánja, aki - a Fidesz-frakció delegáltjaként - az előző önkormányzati ciklus nagy részében a BKV felügyelőbizottságában dolgozott.
Jó szakember
A városüzemeltetési holding felügyelőbizottsága (fb) élére pedig - más források szerint mindkét központi szervezet ellenőrző testülete elnöki posztjára - a főpolgármester Kovács Árpádot, az Állami Számvevőszék volt elnökét kérte fel.
(Híradó)