Telegdi Zsoltnak még mindig mások biztonságát kellene védeni, ha az ő biztonságára is figyelt volna valaki. A fiatal törzsőrmester hét éve dolgozott motoros rendőrként, és az ország tíz legjobbja közé tartozott. A nem megfelelő körülmények azonban az életébe kerültek.

Telegdi Zsolt országszerte az egyik legjobb motoros rendőr volt, imádta munkáját

Telegdi Zsolt hétfő reggel is felvette a szolgálatot, felettese Budapestre küldte. A rendőr nem vállalta az utat, arra hivatkozott, hogy a motoron lévő abroncsokkal képtelenség közlekedni. Főnöke Tatáról Tatabányára küldte, hogy onnan kocsival mehessen a fővárosba, a kiváló motoros rendőr azonban soha nem érkezett meg: az M1-es autópálya 63-as kilométerkövénél elcsúszott, és életét vesztette.

– Zsolti jó ideje panaszkodott, hogy a motorja alkalmatlan a szolgálatra. Több mint egyéves gumik voltak rajta, amelyeket még az elődje is használt. Számtalanszor felcsattant, hogy nem akar ezért meghalni – szipogta a tragikusan elhunyt rendőr hozzátartozója, aki azt is elmondta, hogy Zsolt a baleset előtt tervezte, hogy saját pénzéből rendelt új gumikat a rendőrségi motorra. – Hétfőn épp Tatabánya felé tartottam az autópályán, amikor megláttam egy rendőrmotort az árokban. Nem láttam a rendszámát, így nem tudtam, hogy az öcsém motorja, ezért továbbmentem – folytatta a hozzátartozó, aki alig három perccel a végzetes tragédia után hajtott el a helyszín mellett.

Zsolt többször is panasszal élt feletteseinél az általa használt motor állapota miatt, a helyzet azonban soha nem változott. Mindössze pár szolgálat múlva kétkerekűről autóra váltott volna. Ez a terve azonban már soha sem válhat valóra.

– Nincs egy hete, hogy Zsolti azt mondta, nem akar már annyi kockázatot vállalni, hisz alig három hét múlva születik meg második gyermeke. Felesége, Ágnes teljesen összetört – tette hozzá még a hozzátartozó.

Az ügyben a Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság folytat eljárást, a motorkerékpár műszaki állapotát is vizsgálják. Ha a vizsgálat befejeződik a rendőrség is megteszi a szükséges intézkedéseket, ha kell, a parancsnokot is felelősségre vonják.

– Alapos, mindenre kiterjedő vizsgálatot kértünk az ORFK vezetőjétől a baleset körülményeit illetően, beleértve a motor és a védőruházat állapotát is – mondta el a Blikknek Molnár János, a Független Rendőr Szakszervezet általános ügyvivője. – Addig is bízunk benne, hogy ezek után nem lesz olyan parancsnok, aki kiküldené az útra a beosztottját, ha az motorjának rossz állapotára panaszkodik.

(Blikk nyomán)